危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)管系統(tǒng)技術(shù)方案
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地鐵隧道工程遠(yuǎn)程視頻大數(shù)據(jù)非現(xiàn)場(chǎng)管控 解決方案
一、現(xiàn)狀分析政策環(huán)境：安全生產(chǎn)——建設(shè)工程的頭等大事！2019年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例》（國(guó)務(wù)院令第722號(hào)），第五十六條明確要求：“政府及其有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，依...
無(wú)人機(jī)航測(cè)在露天礦山中的應(yīng)用
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在隧道工地上，是否經(jīng)歷過(guò)超欠挖斷面測(cè)量速度慢影響了施工開(kāi)挖？是否經(jīng)歷過(guò)超欠挖測(cè)量不準(zhǔn)確、放樣精度低，初支噴射混凝土?xí)r超預(yù)算？是否經(jīng)歷二襯厚度不達(dá)標(biāo)，破除后重新澆灌？不僅多花了錢(qián)，還耽誤了工期?！?..
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