案例背景

　　導線測量是最常用的控制測量手段之一，是隧道等地下工程的主要控制測量方式。傳統(tǒng)的觀測手段常采用手動型全站儀進行觀測水平角，紙質記錄手簿手動記錄，現(xiàn)場手動核算限差，完成數(shù)據(jù)的外業(yè)采集工作。

　　應用案例介紹

　　項目地點：西南某城市地鐵隧道工程

　　項目需求：采用附合導線測量方法將隧道口控制點引入隧道，用于隧道施工測量放樣

　　客戶存在的痛點：

　　效率低下，容易超限

　　以往采用手動型全站儀進行導線測量，需要多增加人員手動記錄測角測距數(shù)據(jù)，不僅容易出錯，一站完成還得手動計算是否超限，每站浪費大量時間進行數(shù)據(jù)檢核，效率十分低下；

　　長時間肉眼觀測，眼睛疲勞不堪

　　采用手動型全站儀進行觀測，照準純靠人眼，長時間作業(yè)眼睛十分疲勞，沒有豐富照準經驗的測量員觀測數(shù)據(jù)老是超限，往往反復返工都還達不到精度要求；

　　手動記錄，容易出錯

　　外業(yè)手簿記錄的數(shù)據(jù)，要花大量的時間整理不說，數(shù)據(jù)平差還得根據(jù)模板數(shù)據(jù)手動編輯平差文件，輸入過程很容易發(fā)生錯誤，可能造成測量施工事故導致經濟損失；

　　高精度項目對設備、測量精度要求高

　　對于短邊傳遞的各種復雜導線網，往往需要多方向的多測回測角觀測，除了對儀器本身的測量精度要求較高之外，給手動測量帶來了很大的挑戰(zhàn)，往往限差容易超限還不知道該在哪里進行返工。

　　客戶應用需求

　　高精度的測角測距精度需求，保證基本的高精度控制測量需求；

　　快捷高效的外業(yè)采集方式，減少外業(yè)作業(yè)強度；

　　簡單容易的一體化的作業(yè)方式，容易掌握。

　　徠卡TS16全站儀+多測回測角導線測量方案

　　本項目導線測量網布設成附合導線形式，采用徠卡TS16全站儀+多測回測角機載軟件，依據(jù)規(guī)范要求在多測回測角機載軟件設定限差，按照導線前進方向依次架站，采集完成后導出相應的測站數(shù)據(jù)文件。

　　將每站的多測回測角數(shù)據(jù)均導入多測回測角后處理系統(tǒng)，進行溫度氣壓改正、斜距化平改正等操作，添加參與平差的控制點坐標，并輸出COSA平差數(shù)據(jù)格式。

　　COSA平差數(shù)據(jù)格式輸出

　　將導出的COSA平差數(shù)據(jù)選擇平面網導入COSA，進行平差，平差后輸出.OU2格式平差結果。

　　COSA平差結果

　　應用總結

　　徠卡TS16全站儀+多測回測角導線測量方案有效替代了傳統(tǒng)的手動觀測照準的導線作業(yè)模式，采用自動化的采集手段，不僅使導線測量外業(yè)數(shù)據(jù)采集作業(yè)強度減小，觀測精度也得到明顯提高；

　　可導出多種主流平差軟件支持的數(shù)據(jù)格式，讓數(shù)據(jù)處理也變得更加容易。該方案針對特殊的短邊傳遞導線網等各種涉及多方向多測回觀測的網型觀測形式也能輕松應對；

　　徠卡測量獨有的絕對編碼，連續(xù)測角方式，有效消除度盤分化誤差和偏心差的影響，在度盤的什么位置讀數(shù)精度都一樣，讓導線測量無需配置度盤，簡化了作業(yè)流程；

　　多測回測角后處理軟件可生成符合中國規(guī)范的水平角觀測手簿，作業(yè)過程不必配備記錄人員，優(yōu)化了作業(yè)人員的配置，節(jié)省了大量人力物力。